防弾ガラス / Bulletproof glass †
防弾を目的としたガラス状製品の総称。より厳密に抗弾(Bullet-resistant)ガラスとも呼ばれる。
一般的に「ガラス」と呼ばれるが、現代では大半は透明度の高い樹脂などと組み合わされた合板状の製品である。
またボディアーマーなどと異なり技術的には一般的な高耐久性ガラス製品の延長にあるものであるため、
防弾レベルの性能ではないが、防犯ガラスなど同様の技術で製造されている一般のガラス製品も多い。
銃撃を防止し得る強度の窓の需要は防弾ガラスの発明以前から非常に高かったが、技術的な問題で長らく通常のガラスを厚くする以外の手法がなく、
禁酒法時代に荒稼ぎし高価なトンプソン短機関銃を大量購入したアル・カポネなども
1928年に製造した自家用の「防弾キャデラック」には1インチ(2.54cm)の窓ガラスをはめ込んだのみであった。
初期の「防弾ガラス」は初期の積層ガラスそのものであり、フランスの科学者エドゥアール・ベネディクトゥスが1903年偶然発見*1し1909年に特許が取得された。
1936年にアメリカのピッツバーグ板ガラス社（現PPGインダストリーズ)で量産が開始されると即座に警察車両へと導入され、以後銀行などの重要施設やVIP用車両、軍用の用途でも普及していった。
種類としてはラミネートガラス、ポリカーボネート、アクリル樹脂、それらの複合系であるLP(ラミネーテッドポリカーボネート)やGCP(グラスクラッド・ポリカーボネート)などがあり、特性やコストなどによって使い分けられる。
各社独自の積層構造によって高視認性・耐弾性・軽量化などを様々なコストで実現する製品が存在しており、
銃火器関連の分野では比較的「定番」が存在しないタイプの製品であるといえる。
防弾ガラス規格に関してもアメリカのUL 752*2やHPホワイトTP 0500*3、ASTM-F 1233*4、ヨーロッパ/イギリスのEN/BS EN 1063*5など多様な規格が存在する。
多くの規格は防弾ベスト向けのNIJなどと異なり、変形に弱いガラスに対する規格のため、大規模な変形を瞬時に生じさせ得る大質量スラッグ弾を発射可能な散弾銃に対して特別枠が存在する点が特徴である。
下記に防弾ガラス規格の一例を示す*6。
なおいずれの規格のレベルにおいても射撃後如何なる剥離も生じないという状態でのみ認定されるものとなっているため、単純な防弾機能の限界はそれ以上となる。
UL752(アメリカ)
いずれも試験材料は12x12インチ(30.5x30.5cm)。
なお弾種表現は下記の通り。
・LC…レッドコア
・JL…ジャケテッドレッド
・SP…ソフトポイント
・SWD…セミワッドカッター
・GS…ガスチェック*7 |
| レベル | 対象弾種 | 弾頭重量 | 最大初速 | 射撃数 | 発射距離 | 試験詳細 |
|---|
| 1 | 9mm FMJ LC | 8g | 394m/s | 3 | 4.6m | ・4インチ三角形内に3発
・1.75インチ以内で2発
・枠なしで端に1発 |
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| 2 | .357マグナム JL SP | 10g | 419m/s |
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| 3 | .44Magnum SWD GS | 15.6g | 452m/s |
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| 4 | .30-06 LC SP | 11.7g | 851m/s | 1 | ・中央に1発
・枠なしで端に一発 |
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| 5 | 7.62mmx51LC FMJ | 9.7g | 922m/s |
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| 6 | 9mm FMJ LC | 8g | 469m/s | 5 | ・4.5インチ四方内に5発 |
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| 7 | 5.56x45mm FMJ LC | 3.5g | 1031m/s |
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| 8 | 7.62mm FMJ LC | 9.7g | 925m/s |
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| 9 | .30-06 M2 AP | 10.8g | 910m/s | 1 | ・中央に1発
・枠なしで端に一発 |
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| 10 | .50BMG M2 FMJ LC | 45.9g | 942m/s | ・中央に1発 |
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| Shotgun | 12ゲージ ライフルド・レッドスラッグ | 28.3g | 531m/s | 3 | ・4インチ三角形内に3発 |
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| Shotgun | 12ゲージ 00バックショット | 42g(総重量) | 402m/s |
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EN/BS EN 1063
いずれも試験材料は50x50cm。
なお弾種表現は下記の通り。
・RNL…ラウンドノーズ・レッド、球形弾頭
・FSJ…フルシンセティックジャケット、樹脂被覆弾頭
・FCJ…フルコッパージャケット、銅被覆弾頭
・RNSC…ラウンドノーズ・ソフトコア、球形弾頭
・CNSC…コニカルノーズ・ソフトコア、尖頭形弾頭
・FNSC…フラットノーズ・ソフトコア、平坦弾頭(アメリカ規格のセミワッドカッターに相当)
・SHC…スチールハードコア |
| レベル | 対象弾種 | 弾頭重量 | 最大初速 | 射撃数 | 発射距離 | 試験詳細 |
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| BR1 | .22LR RNL | 2.6g | 370m/s | 3 | 5m | ・120mm±10mm三角形内に3発 |
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| BR2 | 9 mm Luger FSJ-RNSC | 8g | 410m/s |
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| BR3 | .357 Magnum FSJ-CNSC | 10.2g | 440m/s |
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| BR4 | .44 Magnum FCJ-FNSC | 15.6g | 450m/s |
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| BR5 | 5.56x45mm NATO SS109 | 4.0g | 960m/s | 10m |
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| BR6 | 7.62x51mm NATO M80 FSJ | 9.5g | 840m/s |
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| BR7 | 7.62x51mm NATO AP SHC | 9.8g | 830m/s |
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| SG1 | 12ゲージ
ブレネケ型レッドスラッグ | 30.1g | 440m/s | 1 | ・中央に1発 |
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| SG2 | 3 | ・120mm±10mm三角形内に3発 |
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戦闘車両の視察孔に用いられる防弾ガラスは車内から交換できるようになっているものもある。
なお、弾を受け止めた際に出来るひび割れについては現代の技術においても完全には防ぐことは出来ない*8。これについては理解されていないことがあり、弾を受け止めてヒビだらけになったのを見て「防弾ガラスなのに割れた」と勘違いされたり、メディア作品でも撃たれたにも関わらず傷一つ無かったりすることがある。
